2008.12.13
最美月色的那一晚
我們找了一個高處賞月
月在中天 時掩時映
高空棉絮一般鋪疊的白雲
低空漂流不定的灰黑烟雲
迷離的夜晚 月色很美
我們待到很晚
後來也拍了一些夜景
放到電腦上瀏覽時才發現
那個最新建成的八安橋像個’四’
人行專用的長福橋突出兩側的涼亭像個’十’
而 承載三峽運輸的’二’條新舊三峽橋
加上這個月明之夜 讓我產生許多聯想
從橋的歷史 到這條河 那條街
等等人文變遷淵源
後來
就變成一個不眠的夜
河是三峽河
是當年台灣少數幾條有舟楫之利的內陸河川
小型的河輪可以停泊在現今清水街宰樞廟前的渡口
更小型的貨船可以直上民權老街後方的中埔溪
停泊在商家各自的碼頭
源自雪山支脈東眼山系的大豹溪
水量充沛 適足漂染之用
所以以大菁藍染的布疋成了三峽商業的大宗
繁榮了整個街市
在日本人進入台灣之前
就已經是北部的一個商業重鎮
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| 鳶山腳下與土地公坑溪間是民權老街 |
後來 沒有遇到抵抗輕易進入台北城的日本兵
卻在這裡遇到強烈抵抗 造成死傷
日本人遂焚燬三角湧街作為報復
後來 在街市重新繁榮後
１９１６年推動街市改正
將市面與騎樓齊一化 增加排水設施
各商家也配合修繕
最後 一條充滿當時日本最流行的巴洛克風格的商業大街
於焉誕生
輸運著三峽盛產的茶 煤 樟腦 木材
但隨著石門大圳的修築引走河水
導致大漢溪水位下降
三峽河水運功能喪失
１９３３年造型優美的三拱橋
現稱三峽舊橋完工通車 直達台北
陸路運輸取代河運
商業重心下移到有車站的民生街
被稱做頂街仔或中街仔的老街也就漸漸沒落了
當時 三峽河還有竹筏擺渡
水最深處達兩隻竹篙深
而現在三峽河對岸的高樓林立
當時卻是千頃良田
到了民國６９年
不遠處新建的三峽橋又取代了
早已不堪交通負荷的舊橋
只是一條筆直的大橋
沒有美感可言
符合當年經濟正要起飛的需要
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| 三拱的舊橋與後方的三峽大橋 |
長福人行橋於民國７２年興建
當初反對者眾
認為不應當有一座橋梁
高高地直沖廟口而來
然而最後還是做了
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| 行人專用的長福橋 |
現在 在天候溫和的時分
不管早晚 都有人在此閒步
或者擺個攤位靜候生意上門
這裡的視線良好
可以看著三峽河水滾滾而來
可以看著新舊三峽橋相映成趣
可以看著依傍祖師廟跟老街的鳶山佇立
看流雲 看繁星
或者 只是閉起眼
享受河風吹拂
假日時
遊客與攤販
摩肩擦踵
儼然 清明上河圖模樣
或許 這個結果
在當初許多人的意料之外
但現在它不折不扣是銜接兩岸的臍帶
也是個美麗的錯誤吧
八安橋去年才通車
美美的身影頗現代
卻是延宕了２０年才落成
河兩岸都是大同路
未通車之前
每每惹出一大堆迷路客
現在
它窄窄的橋面
對於兩岸的居民來說
卻有著交通上的莫大助益
當初如果要到對岸
不是要繞一圈走三峽橋
就是要繞上更大一圈走大同橋
尤其對於需要往台北 或往二高
的對岸居民來說
真是莫大解脫
八安橋兩側都有寬大的人行步道
利用它就可以走堤岸步道一圈
好好將這個小城鎮瀏覽一番
或者 只是散個步
休閒一下身心
在碧水綠地藍天中
好好舒活一下
現在 三峽真是變美了
對大多數人來說
河岸修整得人人都可以
也都願意來親水
或許不會有太多人
懷念那個蓁莽叢林
蛇蟲充斥的三峽河岸
不過 對我來說
當初那個可以尋寶
可以冒險的高灘河地
才是一個真正的樂園呢
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